Пассажирский самолет Ту 154 разработан в ОКБ Туполева и предназначен для авиалиний малой и средней протяженности. Первый полет самолет совершил в октябре 1967 года.
Всего выпущено более 900 самолетов. Прекратить выпуск Ту 154 планируется после завершения заказа на 2 самолета в 2011 году. Модификации Ту 154: Ту 154 А (усовершенствовали реактивные двигатели), с 1975 года выпускался Ту 154 Б (усилена конструкция крыла, установлены дополнительные аварийные выходы, установлено новое навигационное оборудование (кат. II ИКАО)), с 1978 года выпускался Ту 154 Б1 и Б2 (установлена система кондиционирования, модернизирована система управления), с 1982 года выпускался Ту 154 М (коренная модернизация самолета: установлены более экономичные двигатели ТРДД Соловьёва Д-30КУ-154-II, усовершенствованы аэродинамические свойства крыла и фюзеляжа), с 1998 года выпускался Ту 154 М100 (оснащен авионикой производства Honeywell и Litton. Стоимость самолетов на 2011 год от 0,4 (б/у) до 12 миллионов долларов (новый).
С 2008 по 2009 года Ту 154 вывели из своего состава ГТК «Россия», «Аэрофлот», «Сибирь». Самолеты выводятся по причине своей неэкономичности. Несколько самолетов были переделаны в самолеты с VIP салонами. В салоне комфортно размещается 48 пассажиров.
Самолеты Ту 154 изготавливались в варианте правительственного самолета. Такие самолеты поставлялись в государства восточной Европы – Болгария, Польша, Венгрия и другие.
Технические характеристики Ту 154 М:
длина самолета – 47,9 метров,
расход топлива – 5400 кг/час,
число мест в эконом классе – 180,
крейсерская скорость – 900 км/час,
дальность полета с нагрузкой – 3500 километров.
